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或打破波音与空客垄断,俄展商相信中俄航空航

时间:2019-09-24 04:56来源:军事行情
【环球军事珠海航展现场报道】11月12日虽然是第十届中国航展召开的第二天,但是前来围观航展的观众朋友们却丝毫热情不减。记者在航展现场采访到了俄罗斯埃列克特罗斯塔利股份制

  【环球军事珠海航展现场报道】11月12日虽然是第十届中国航展召开的第二天,但是前来围观航展的观众朋友们却丝毫热情不减。记者在航展现场采访到了俄罗斯埃列克特罗斯塔利股份制有限公司旗下的冶金工厂新市场开发部销售经理——克赛列夫•谢尔盖•利沃维奇。

  2014珠海航展正如火如荼进行中,俄罗斯47家公司承包了约四分之一的展厅,展品数量更是较上届航展翻了一番。这将极大地促进中俄在航空航天方面的合作。同时欧美对俄制裁依然热度不减,制裁名单中不乏此次珠海航展的俄罗斯参展商。今天记者就带大家从俄罗斯航空航天领域工作人员的角度,就欧美制裁对俄罗斯的影响一探究竟。

摘要: 今年6月的巴黎航展吸引了32.2万名参观者,如预料般呈现了令人炫目的航空产品、精彩的特技表演以及海量商业合同。展会签约金额高达1500亿美元,涉及934架商用飞机。  参考消息网8月2日报道英媒称,今年6月的巴黎航展吸引了32.2万名参观者,如预料般呈现了令人炫目的航空产品、精彩的特技表演以及海量商业合同。展会签约金额高达1500亿美元,涉及934架商用飞机。资料图:C919起飞升空。 中新社记者 孙自法 摄  据英国《泰晤士报》网站7月31日报道,但除此之外,还看到一种现象,一种超越了商业和技术因素的现象。这与国家的抱负有关。巴黎航展的舞台上出现两个明显的亮点:中国与俄罗斯。2017年,这两个国家同时以独立及合作的方式在航空航天领域表明自己的新立场,开始实施从消费者到竞争者的转变。  报道称,今后20年,中国国内航空市场有望增长三倍。据美国波音公司测算,到2036年,中国将成为世界上最大的国内民航市场。  波音在《2017至2036年全球展望》报告中写道,未来20年全球市场将需要41030架新飞机,总价值6.1万亿美元。其中欧洲需要7530架,北美8640架,中东3350架,拉美3010架。但最大一部分,即16050架,将交付亚太地区。中国的后院充满商机,这就使人们再次想到巴黎航展的两个亮点,因为此次航展的新气象很可能打破空客与波音目前瓜分全球民用客机制造业的平衡状态。  报道称,为挑战波音737MAX10和空客A321neo这两个机型,中国商用飞机有限责任公司(中国商飞)在巴黎航展上拿出了C919,俄罗斯联合飞机制造公司则忙着宣传MC-21中型客机。这两家来自中国与俄罗斯的竞争者分别于今年5月5日和5月28日完成首飞。两家产品的配置都与欧美竞争对手相类似。  报道称,两家公司都在各自国内市场拿到大量订单。MC-21已经订出去285架,俄罗斯国际航空公司订购的50架将从2019年开始交货。而中国商飞已经拿到600架C919订单。  不过更有意思的是,中国商飞的展台上出现了一架中俄远程宽体飞机的模型。飞机呈现三舱布局,有280个旅客座位。1.2万公里航程瞄准了目前波音787“梦想客机”与空客A350所在的细分市场。  报道称,支撑中俄合作的是中国商飞与俄罗斯联合飞机制造公司之间的合作关系。中俄签约组建了新的合资企业,并视之为“中俄全面战略协作伙伴关系深入发展背景下的一个重大战略性合作项目”。合资企业被命名为中俄国际商用飞机有限责任公司,总部设在上海。  不出意料,不少媒体都跃跃欲试,急于将这一新现象定性为“东西对抗”的经典案例,认为此事将威胁民用航空航天领域的现状。但实际情况更加复杂,因为从短期和中期来看,MC-21和C919都需要依赖西方重要零部件。  当然,如果有了自主生产的发动机,以后西方发动机很可能仅仅是选项之一:俄罗斯联合引擎公司在巴黎航展上展示了PD-14发动机,这种专为MC-21研制的发动机目前处于测试阶段。  俄罗斯联合引擎公司负责人亚历山大·阿尔秋霍夫说:“我们今后的工作将不仅立足于出口最终产品,而是首先要参与出口导向型合作。换句话讲,要与外国公司合作研制发动机和零部件。”  报道称,这反映了成立中俄国际商用飞机有限责任公司的目的。公司近日宣布正在寻找国际合作伙伴,以确保其拿到市场上的产品将符合全球行业标准。  中国商飞公司董事长金壮龙说:“我们将按照国际最新主流适航标准,推出更有竞争力的远程宽体客机。”  俄罗斯联合飞机制造公司总裁尤里·斯柳萨里则表示,宽体飞机项目“是中俄双方决心长期合作的见证”。

  据了解,俄罗斯埃列克特罗斯塔利的冶金厂是俄罗斯特殊冶金工业的领头企业之一。该公司生产的高合金钢、冶金制造品广泛运用于发动机、航空、电力工程等行业中。

  俄罗斯JSC Space Rocket Centre Progress(运载火箭/空间技术)公司谢尔盖·耐德诺夫说,欧美的制裁对俄罗斯确实产生了影响,但航空领域他们正在采取一切措施把这种影响降到最低。同时中国的经济和技术发展强劲,俄罗斯同中国有了更广阔的合作前景。他相信,欧美对俄制裁是对中国的发展机遇。

  谢尔盖说中国的航展办得非常好,他很佩服,尤其是歼10的女飞行员,可谓巾帼不让须眉。值得一提的是,他认为中俄双方在航空航天领域的合作虽然频繁密切,但就中国而言,和西方的航空、航天领域相比还是存在一定的差距。

  俄罗斯Electrotal Metal Works公司(冶金)营销部首席市场专员思维特兰娜认为,这次航展将会签署更多的合同,从前对欧美国家的供应将会转向中国及其他国家,这对于中国和俄罗斯都是非常有利的,这样正是此次展会俄罗斯参展商增加的原因之一。在她看来,和中国的合作将是稳定长久的。

  当记者问道是否因俄受到制裁,让贵公司备受牵连时,他表示确实受到了影响,比如他们的在美国的市场越发萧条。此前没有和中方合作过,这次制裁也算是“无心插柳柳成荫”了。

  据记者了解,对于制裁多数俄罗斯人呈乐观态度,坚信制裁会给俄罗斯带来新的机遇,并认为中俄合作将更紧密。究竟欧美对俄制裁将会给中俄航空航天合作带来怎样的机遇?从此次珠海航展便可窥视一斑,让我们拭目以待。(师唱灿)

  除此之外,谢尔盖表示,即使西方的航空业水平居于世界前列,但是他们也看到了今天的中国正在飞速发展,如今中俄双方正在紧锣密鼓地商讨各个领域尤其是航空航天领域的合作,他相信在未来几年内一定能超越西方国家。

  同时,谢尔盖还指出大家应该把目光投向中俄各个领域的厂商,在资金方面给予他们支持,促进中小企业的发展,这样就可以起到一个带动的作用。(实习记者:玛依拉审稿:范辰言)

 

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